随着我国经济的发展，节能越来越成为人们所关注的焦点。目前，在交流双馈电机节能调速方面，主要采用变频调速和串级调速技术。交频技术控制电机的定子侧供电电源，调速装置需承受很高的高压；串级技术控制电机的转子侧，变流装置仅承受转子回路低电压，但调速范围窄。双馈调速能实现能量的双向流动，从而解决了电机调速范围窄的问题。同时，SVPWM有源逆变能实现逆变侧电流的正弦化回馈。本文围绕双馈调速系统与SVPWM有源逆变控制技术展开了研究。　　 本文建立了双馈电机的数学模型，详细分析了双馈电机中有功、无功、电磁功率等物理量之间的相互关系。并在此基础上，分析了双馈电机的运行特性和功率流向。在双向变换器拓扑结构和工作原理的基础上，建立了双向变换器在三相a、b、c坐标系中的数学模型，并通过坐标变换获得其在两相静止/旋转坐标系下的模型状态方程.同时，给出了电流型双向变换器的控制策略，实验结果表明依此设计的双向变换器具有良好的动、静态特性。对电压空间矢量调制技术(SVPWM)的基本原理做了详细的介绍，并在此基础上提出了SVPWM同步有源逆交控制技术。该技术将电网侧同步信号与SVPWM中的扇区相配合，控制合成矢量的位置、大小以及旋转方向。采用参考矢量扇区中轴线对称分布法，使基本矢量的作用时间只需按表索取即可，无需实时计算，极大地提高了处理速度。对双馈调速系统的硬件电路构成和软件设计方面做了详细的介绍。针对带位势性负载的双馈提升机系统，分别就其在电流型双向逆变器控制下亚同步电动提升、亚同步制动下放和电网侧逆变器并网运行模式下进行研究和实验，实验结果与理论分析基本一致。