基于可靠性的典型发动机附件维修间隔优化研究

来源 :中国民航大学 | 被引量 : 1次 | 上传用户:wangzhibo87
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实行合理且高效的维修管理一直是航空公司和政府民航管理部门的重要研究及应用方向,民用航空器的维修间隔作为维修管理的重要组成部分,也因此受到极大的关注。因此,论文选择维修间隔作为研究方向,基于可靠性分析方法来构建维修模型,最终通过实际的维修故障数据作为实例验证,在航空公司制定维修方案时提供一定的参考。论文对维修的类型及维修策略进行了介绍说明,然后按照MSG-3分析的逻辑决断流程,判定发动机的燃油/滑油热交换器属于重要维修项目,确定了这一附件的故障类别,并对其常见的故障模式及故障原因进行分析。在构建维修间隔的优化模型时,需要考虑的决策目标通常包括维修成本,设备可用度,设备可靠度。论文在只考虑维修成本进行模型构建时,满足的是单位维修成本最小的原则;在维修成本这一决策目标基础上,引入了设备可靠度,需要满足设备的平均可靠度最大,然后通过评价函数法将两个目标函数结合,构建了新的目标函数。模型在进行求解时选择了模拟退火算法。这一算法可以跳出局部最优解,获取全局最优解,但是求解速度较慢,因此选择对算法进行改进:通过将Q学习算法嵌入其中,对模拟退火算法中的退火率和控制参数进行了改进,加快了算法的收敛速度。通过航空公司提供的附件故障数据,基于可靠性分析方法对数据进行分析运算,获取故障分布函数,将其带入构建的维修模型,分别求解出了不同模型下的维修间隔数值。将模型的计算结果和给出的建议维修间隔数值进行对比,分析出现差异的原因,论证构建模型的可行性。
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