当前和今后一段时期，国内交通建设还将保持高位发展，但市场布局和结构调整也在随之加速进行。而作为从事单一公路施工的国内大型企业EAC，未来将不得不面对更为复杂的国内国际市场环境，加之连续十余年的快速扩张，也使其资源与规模、发展质量与发展速度的不适应暴露无疑。因此，面对“十二五”的来临，EAC企业如何精准的把握好前进方向，及时进行战略重构和战略转型，确保企业可持续、协调、均衡发展，则是EAC企业和国内大型公路施工企业所普遍面临的和亟待解决的迫切问题。　　 基于作者在大型公路施工企业的从业经验，本文从国家当前和未来一段时期的经济形势和市场环境的变化趋势分析入手，从大型公路施工企业提升核心竞争力、实现企业价值最大化的战略目标出发，以EAC公司为研究原型，提出了企业“十二五”战略转型的总体思路，以及从“做大做强”到“做优做强”战略转型的主导观点，在此思路和观点的支持下，通过全方位的战略分析并结合企业实际，对大型公路施工企业面对“十二五”的战略定位、战略目标、战略思路、战略措施进行了研究，形成一套可供同类型企业参考的战略规划方案。　　 全篇按照“提出问题、分析问题、解决问题”的三段论式逻辑结构，其中很大篇幅用于分析，包括理论方法的分析和EAC企业案例的分析。在基于企业战略理论分析的基础上，针对西方战略研究学派“有术无道”的缺陷，提出了战略研究“先道后术”的观点；在基于EAC企业案例分析的基础上，提出了国内大型公路施工企业应及时做好战略重构和战略转型的基本观点，并对一些因为国内施工行业极度不确定性而放弃战略研究的观点进行了批判。本文的在分析阶段采用了SWOT（优势、劣势、机遇、威胁）方法，借鉴了“波特5力模型”方法，应用了核心能力理论、比较优势理论等，为国内大型公路施工企业的做好了较为全面准确的战略定位。　　 本文的主线是战略管理的“PDCA”循环，最终的落脚点回归到EAC公司究竟要做怎样的战略转型，即最终确定怎样的战略规划上。在本文的第5章，基于前面的分析和定位，大胆提出了EAC企业的基于战略转型下的战略体系规划，确定了EAC选择“同业多元化”与“纵向一体化”相结合的“加强型”总体战略，对实施性战略和职能层战略进行了详细的规划，并于第6章结合EAC企业实际面对“十二五”制定了9项具体战略措施。最后提出了战略评估监测与改进调整的基本方法。