制动器的制动效能热衰退是引发交通事故的一个重要的原因，因此对制动器摩擦副的温度/应力场耦合分析具有十分重要的意义。制动器摩擦副的温度/应力场耦合分析计算是制动器设计的重要内容和选择摩擦副材料的重要理论依据，它的变化规律对于摩擦制动器的制动性能乃至汽车行驶的安全性和可靠性尤为关键。　　对于盘式制动器来说，由于其结构特征的原因，其摩擦温度场并不呈轴对称分布。盘式制动器温度场在轴向和径向上存在较大的温度梯度，由此导致摩擦盘、制动片存在很大的热应力，同时产生热弹性变形，这种变形使得接触区域内的压力分布发生变化，这种变化又反过来影响了接触区域的温度分布。　　本文在阅读了大量国内外相关文献基础上，对某轿车盘式制动器制动过程进行热结构耦合分析。首先利用三维软件CATIA按照制动盘与片的实际结构尺寸，建立了盘式制动器三维几何结构模型，其次利用通用有限元软件ANSYS，对制动盘在紧急制动工况下三维瞬态温度场、应力场的耦合进行分析计算，揭示了制动器摩擦副的温度和热应力分布规律。　　该论文的计算分析结果，对于进一步研究制动副摩擦材料及其金属构件的热破坏，摩擦复合材料磨损机理，改善其动态性能、提高其工作可靠性、延长其使用寿命均有参考价值。