随着国家对基础设施投入力度的不断加大,轨道交通网络逐步完善,沿海地区的许多中小城市也将纳入到高速铁路体系之中。区域交流特别是中小城市与大城市的交流将更加频繁与密切。城市内部也兴起了轨道交通等公共交通的建设高潮,使得城市指向性、可达性发生了深刻的变化,同时也导致了城市用地性质、用地功能及空间结构发生改变。本文首先介绍研究背景,提出研究意义和研究内容,并指出了研究的创新点和不足。其次,本文对中小城市的城市拓展模式、产业结构、内部交通组织、公共服务设施进行分析,总结其存在的问题。再次,本文着重探讨了在高铁影响下,城市空间结构将发生重大改变以及交通结构将出现重大调整。本文通过对长兴高铁新城案例研究,从空间结构、土地利用、交通组织、社区组织等方面进行实证研究,希望对当下方兴未艾的高铁新城建设有一定借鉴意义。