柳江中游锁匙筒滩为典型分汊河段的混合底质滩险，位于柳江红花枢纽下游，该滩浅、急、险等碍航特征并存，通航水流条件较为复杂，碍航情况严重。本文通过资料分析、物理模型以及定床输沙试验，对锁匙筒滩的滩险成因、碍航特性等进行了分析研究，确定了锁匙筒滩多汊河型的混合底质滩险航道整治原则和方法。主要研究成果如下：
　　1)左汊因进口左岸礁石及右侧滩势影响，枯水期进口段水浅流急；汊内后段航道弯曲，出口段受凸嘴凤凰角影响流态复杂，通过在设计方案基础上，对进口进行拓宽加大喇叭口以及航槽开挖疏浚等措施，实现了设计航槽内2.0m水深要求，整治后水位降落幅度在0.3m范围内，设计水深能满足要求。
　　2)针对中汊宽浅河势，通过开挖航槽提出了中汊整治方案，并在中汊整治基础上创新性提出了分汊河段混合底质浅滩通航汊道流速控制法的航道整治技术。
　　3)通过定床输沙试验对左、中汊的整治工程方案开展进一步的研究和论证，定性地检验工程方案的整治效果，最终通过对左、中汊的整治方案进行了工程量、航道适应性、施工条件等方面开展了汊道比选，推荐左汊为锁匙筒滩线路方案，较好地解决了锁匙筒滩典型多汊河型混合底质滩险的整治问题，并提出了分汊河段混合底质滩险的整治原则。