既有铁路提速平面改建智能化设计系统的研究

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既有铁路提速迫切要求勘测设计实现智能化自动化.而既有线路平面改建设计是其中的重点,其质量和工作周期直接影响到整个提速改建设计的质量和效率.笔者对既有线路提速平面改建设计过程中主要工作的智能化、自动化方法进行了研究.该文总结前人的理论和现场人员的实践经验,主要论述了以下内容:1、提速超出了现行规范标准规定的最大速度.笔者说明了改建设计的主要技术标准依据实际提速要求进行取用的原理和方法.2、提速对曲线整正的拨距计算、改建线法距计算也有了进一步的要求,笔者综合评析已有方法的利弊,取长补短,结合实际算例提出通用性强、准确度高的计算方法.3、平面改建智能化设计的一个最主要总是就是结合实际线路状况自动判断并采用最符合要求的改建措施,并确定其各要素.就此,笔者提出尽量减少人工参与的自动化设计思想.
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