截止2019年底,我国高速铁路营业里程已达到3.5万千米,位居世界第一。高速铁路接触网系统作为高速铁路供电牵引的重要组成部分,它的工作方式是为高速列车提供电能输送给机车,保证列车的高速稳定运行。因其工作特点的唯一性,它的安全、稳定运行关系到高速列车的准点率和旅客的舒适性。高速铁路接触网系统的稳定性受多方面的因素制约,如施工工艺、材料、外部环境、运行检修标准等多方面的因素的影响。本文在成渝高速铁路等铁路线路的运营基础上,根据多发性的故障案例、大量的工程实践和经验总结,对高速铁路接触网系统的关键性技术进行探讨和研究。本文重点研究了根据不同速度等级下,线岔的交叉布置优化、T型线岔的常见故障及工艺优化、无交岔线岔的布置、整体吊弦断裂原因分析及工艺改进措施、接触网检测系统分析及6C分析技术的实际应用、高速弓网系统的研究及对现场的指导意义等。通过对高速铁路接触网系统相关关键技术的工程研究,有利于优化接触网工程后续的设计施工工艺,改进施工办法和材料工艺,降低工程造价成本,提升日常运行检修工艺,提高工程质量和技术水平,为进一步实现高速铁路接触网系统的稳定、可靠性奠定工程实践基础。