昆山市马鞍山路跨北环城河桥采用钢箱梁结构,由于钢桥面在重荷载的作用下,存在柔性大、易挠曲并且在同一部位的变形和受力也有区别等特点,桥面铺装容易产生裂缝、拥包、车辙、脱落等问题,需对其桥面铺装方案进行比选研究,以保证长期稳定的路用性能。本论文根据马鞍山大桥项目特点,拟定了浇筑式沥青混凝土GA+SMA和环氧树脂沥青混凝土MA+SMA两种铺装方案,提出了SMA的材料技术要求,对比分析了浇筑式沥青混凝土和环氧树脂沥青混凝土的技术性能;对防水体系方案进行了比选,选择采用Eliminator防水粘结体系,并对其施工方案进行了设计;借助上海同济大学沥青试验室对两种桥面铺装结构的抗变形性能、疲劳性能、抗车辙性能、抗滑性能及防水能力进行了对比试验,研究两种桥面铺装结构,对比优选出浇筑式沥青混凝土+SMA方案作为本项目的桥面铺装方案,并对其施工方案和质量保障措施进行了设计。