本文针对软土地区采用大型盾构施工的隧道，根据工程特点和地质特点，建立了弹性地基模型，并在综合考虑隧道上荷载作用特点、地下水影响以及隧道底部土体反力特性的基础上，推导了隧道最终纵向位移的解析表达式。 考虑隧道下部土体层状异性特征，采用分层总和法，在建立应力扩散相关关系的前提下，建立了等效弹性刚度的层状异性弹性地基模型，并推导出了土体等效刚度的解析表达式。 以复兴东路隧道工程为实例，将盾构推进到369环时隧道纵向位移的计算结果和实测结果进行了比较，从而对该计算方法的合理性(包括模型建立、参数选取、适用范围、源程序的通用性等)进行了分析。并通过对盾构分别推进到80环、90环、100环和110环，以及盾构推进到80环时，分别考虑盾构自重和不考虑自重两种情形下的隧道纵向位移计算，讨论了盾构自重对隧道纵向位移产生的影响。最后将分别采用Winkler模型和本文中模型计算的隧道纵向位移值进行比较，分析了两种方法的差异。