高压共轨系统作为新一代的电控燃油喷射系统，以其灵活而精确的控制方式、良好的环保性和燃油经济性而受到青睐。该系统具有其他电控燃油系统无法取代的优势，是未来电控燃油喷射系统的发展方向。喷油器是高压共轨系统中的核心部件，其性能的好坏对燃油喷射系统和发动机的整体性能有着非常显著的影响。论文综述了电控燃油喷射系统的发展和分类，分别介绍高压共轨系统的原理和特点以及当前国内外典型的电控燃油系统，详细介绍了高压共轨喷油器的工作原理、结构特点并对喷油器的结构进行详细的分析。接着根据喷油器的结构特点和液压特性，结合机、电、液等多学科理论，建立了高压共轨喷油器的数学模型和物理模型。然后利用AMEsim仿真软件建立高压喷油器的仿真模型，对喷油器的控制(电磁阀)和结构进行全面的仿真分析。本文不但研究了电磁阀的弹簧预紧力、阀组件质量和阀芯最大升程对喷油率和喷油量的影响；还研究了喷油器结构参数对喷油规律的影响，如共轨管容积、控制腔容积、控制油口直径、控制活塞直径、控制活塞及针阀质量、针阀喷孔数量、针阀喷孔直径以及针阀弹簧预紧力等。本文详细分析了各喷油器结构参数对喷油率和喷油量影响的机理，得到了喷油器结构设计中的主要参数，并对合理配置参数给出了参考性建议。