机舱是船舶的心脏,集中了船舶的主要动力设备。船舶轮机自动化技术的迅速发展,给机舱的管理带来了革命性的变化,是当今船舶发展的重要趋势。数字化技术是智能化技术的基础,也是实现动力装置高度自动化的重要手段,因此具有十分广阔的发展前景。本文采用“堵塞系数”这一概念对船用筒式滤器的通流状况进行直观和精确的量化研究,运用理论分析和实验探究相结合的方法,通过对实验数据的拟合分析得出了堵塞系数的经验计算公式,并结合单片机技术实现了对滤器堵塞系数和常规参数的监测显示。首先,对船用滤器的实船使用和维护现状进行了调研,针对当前维护中缺乏规范、准确的衡量标准而存在较大盲目性和随意性的问题,本文提出“堵塞系数”这一直观和通俗的概念,对滤器的通流状况进行精确的量化评价。其次,从滤器的堵塞对其局部阻力损失的影响入手,采用量纲分析法对滤器局部阻力损失的影响因素进行了理论分析,从而建立起了堵塞系数与局部阻力损失系数之间的联系;在理论分析的基础上,对堵塞系数与局部阻力损失系数之间的数量关系进行了实验研究。通过对实验数据的分析得出,滤器局部阻力损失系数的变化主要由滤器堵塞系数的变化决定,通过对实验数据的拟合得到了堵塞系数的经验计算公式。最后,在上述理论和试验研究的基础上,开发了一款基于单片机技术的检测终端,能够实现对过滤介质常规参数的的检测以及对滤器通流状况的实时量化和监测。本文对滤器通流状况的量化和监测研究能够规范滤器的实船使用和维护工作,对于维持相关设备的安全稳定运行具有积极的作用,同时也能降低船员的劳动强度,符合当今船舶机舱管理数字化和智能化的发展趋势。