变速箱是汽车的主要部件之一，其可靠性关系着汽车的整体性能指标。随着我国汽车工业的发展，研发一种高效的变速箱故障检测系统迫在眉睫，针对旋转机械故障诊断的研究从20世纪60年代就已起步，时至今日，随着计算机数字技术的发展，各种诊断分析理论的不断深入，为新型变速箱故障诊断系统的研究提供了坚实的理论基础和可行性保证。 本文以上汽集团汽车齿轮总厂的变速箱出厂检测生产线为工况背景，以043系列变速箱为研究对象，通过大量的理论分析及现场试验，成功研发了SAGW新型变速箱故障诊断系统。阶次分析克服了以往传统频谱分析中变转速运动“频域模糊”的缺点，很好的解决了变速箱频域特征信号提取的关键技术问题，同时辅以时域特征信号的诊断分析，极大的提高了整个系统的可靠性，通过现场的实际应用，其性能指标得到了厂方的充分肯定。 在故障诊断数据处理的理论分析方面，研究了粗糙集理论及基于粗糙集理论的决策系统约减方法，构建了最优决策系统，简化了诊断结构，提高了诊断效率。 通过本文作者的摸索试验，在本课题的研究过程中，成功开发了用于新型变速箱故障诊断的数据库系统，该系统集各种数据处理功能于一身，包括阶次分析结果及各种时频信号特征值的存储及读取，诊断过程中所需各种变速箱参数的设置，阶次分析各种参数的输入与读取，自学习生成极值曲线，修改及拟定诊断结果中对应的故障类型，生成故障报表及对诊断结果进行实时查询等功能。该数据库系统以虚拟测试软件Labview为平台，在其研发过程中，成果解决了应用Labview SQLToolkit程序模块对数据表格中属性为“OLE对象”的字段进行实时更新的技术瓶颈。 综上所述，本文通过对故障诊断对象的分析及各种时频诊断手段的研究，通过摸索与试验，成功开发了新型变速箱故障诊断系统。数据库系统的开发成功，保证了故障诊断程序实时高效的运行，为以后研制开发更为完善的变速箱故障诊断系统提供了技术基础。