《艾尔顿爵士权威传记》汉译实践报告

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为了研究超高层建筑施工塔吊的抗震性能,运用SAP2000对某实际超高层建筑及施工塔吊进行抗震分析,以塔吊起重臂的竖向位移及加速度、塔身顶部X、Y水平方向位移及加速度和关键部位杆件的最大应力为控制目标,验算该结构在8度多遇地震下和8度罕遇地震下的抗震性能.分析结果表明:该施工塔吊在8度多遇地震下杆件最大应力为253.74MPa,小于塔吊所用材料Q345B的许用应力为276MPa,满足强度要求结构安全
预制装配桥梁快速建造技术为城市桥梁及近海桥梁建设提供了一种具有显著竞争力的建造方式,逐渐成为未来桥梁工程领域的一个重要发展方向。在国内外多座大跨刚构及连续梁桥建设中已经实现上部结构的预制悬臂拼装施工建造,但是包括盖梁、墩柱、承台甚至基础等桥梁下部结构构件的预制拼装建造的技术研发和工程实践才刚开始。课题组针对预制拼装桥墩快速建造技术开展了大量试验及基础研究工作。本文重点介绍自复位节段预制拼装钢管混凝
使用有限元法进行非线性分析是研究结构在强灾害荷载作用下性能水平及灾变机理的重要手段,然而对于规模较大的结构,较低的计算效率严重制约了非线性有限元方法的应用和推广。拟立法作为一种高效的结构非线性分析方法,目前已在构件层面进行了较为深入的研究。本文基于拟立法中的位移分解思想,将其推广到材料的应变分解中,结合有限元理论,提出了隔离塑性三结点平面应力单元非线性分析方法。通过将材料应变进行弹塑性分解,并使用
为了传统的卡尔曼滤波(KF)方法广泛应用于部分观测情况下的结构状态识别振动控制,但是它受到外激励需观测的限制。因此,已有学者研究未知力下的卡尔曼滤波方法(KF-UI)。然而,以往未知激励下的卡尔曼滤波方法仅仅基于部分加速度测量是不稳定的,会导致位移识别在测量噪声的影响下产生漂移。不仅如此,它还需要测量激励作用位置的加速度信息。本文旨在克服以上限制条件,提出一种改进的不观测激励处响应的未知力下的卡尔
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平板结构是土木、机械、航空等工程领域中常用的基本结构。本文研究了横向简谐荷载作用下大变形板的混沌行为特征。首先,在冯·卡门假设的基础上推导了考虑面内力的大变形板非线性振动控制方程,运用伽辽金方法对控制方程进行离散化处理。其次,分析了线性阻尼对系统动力响应的影响,在小阻尼范围内,系统响应表现出较强的非线性,混沌和倍周期现象交替出现。然后,讨论了横向简谐荷载幅值对非线性系统动力响应的影响,随着荷载幅值
桥梁作为现代国家公共交通的基础设施,不仅是城市的运输生命线,同时在抗震减灾过程中也占据了重要枢纽的地位。其中,频发的大地震所造成的桥梁上部结构碰撞是造成桥梁结构破坏的一个主要原因,研究碰撞过程中局部波动与结构整体振动的关系和机理,对于深入研究桥梁碰撞机理、分析方法具有重要意义和价值。本文从分布质量体理论与应力波理论入手,建立桥梁上部结构的分布质量体系模型,基于一维波动理论,采用瞬态波函数方法求解了
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