2019年9月25日，在习近平总书记的宣布下，北京大兴国际机场正式投入运行，北京超过上海成为全国唯一拥有双4F级枢纽机场的城市。南方航空受制于首都机场航权、时刻资源的限制毅然做出战略性抉择，以新机场份额最大的主基地航空公司身份全部转场至大兴国际机场。但在转场的最初几年，受新机场地理位置，周边配套，航权、时刻资源释放速度等因素的限制，市场需要一个逐步培育的过程，南方航空在北京客运市场面临着短期巨额亏损的预期。面对全新的市场环境，如何进行针对性地调整，制定行之有效的营销策略，加速新市场培育，对南航能否快速在北京市场翻身，成功实现“广州——北京双枢纽”战略具有重大意义。
　　本文运用PEST分析模型从宏观层面分析“一市多场”给北京地区航空客运市场带来的变化，再到微观层面，分析北京市场各大航司之间的竞争情况以及“一市多场”局面下竞争格局发生的变化，总结南航面临的机遇与挑战。本文作者根据在航空公司多年的从业经历，根据行研公布的数据，通过SWOT分析模型，分析南方航空转场大兴国际机场后具备的优势与劣势，面临的机会与威胁，并运用STP战略，对南航转场大兴后在新的市场格局下通过市场细分、选择新的目标市场、进行新的市场定位。在此基础上，从产品、定价、渠道、促销入手，制定针对性的营销策略，加速新市场培育，掌握北京市场竞争主动权。
　　本文通过4轮细分、筛选，最终选定了北京休闲中转出行市场，结合中转出行的全流程，对市场中旅客“害怕赶不上”和“等待时间难熬”2个痛点开发针对性的产品；同时，借鉴国外研究经验，按共同出行人数采取阶梯式定价策略；并针对当前紧迫局势，不拘泥于直销份额，采取直销分销结合的渠道策略，阶段性扩大分销，让渠道回归原点，不同渠道服务好各自的目标客户，做出差异化增值；此外，要扭转市场上对中转出行的负面情绪定位，树立“多一份体验”的积极阳光的休闲中转出行品牌形象，针对消费者的痛点，围绕体验概念做促销策略，让“多一份体验”的品牌概念深入旅客行程的方方面面。