随着世界经济的发展,国际交流的日益增加,港口之间的竞争也日益加剧；而随着港口功能的拓展,港口竞争力所涉及的范围也日益变化,在此背景下,对港口竞争力进行研究就显得更为重要。本文在总结了有关港口竞争研究成果的基础上,以现代系统科学的思想为指导,运用系统动力学(SD)理论研究建立了港口生存与发展动力系统,对该系统结构要素间的相互作用机制进行了分析,并利用系统建模与仿真技术对港口竞争力进行了深入的仿真研究,得到了有价值的研究成果。首先,本文在港口竞争力理论的基础上,结合港口竞争现状归纳总结了三种体现港口竞争力的典型模式：以港口为核心的供应链竞争模式、基于多式联运的港口竞争模式、基于区域经济竞合关系的港口竞争模式。其次,通过结合系统动力学理论,深入分析了港口自然条件、港口经营环境、港口管理水平、港口基础设施条件和港口航运状况与港口竞争力的关系,建立了港口生存与发展动力系统。再次,通过对影响港口竞争力的因素进行研究,深入分析了多种复杂因素之间的作用反馈机制,构建了系统的SD因果关系图；揭示了因素间的数量关系,建立了港口生存与发展动力系统的流图和数学方程。最后,运用系统仿真技术,建立了港口生存与发展动力系统的动力学仿真模型,利用我国大型港口的相关数据进行了仿真试验。试验结果表明：港口设施利用率对港口竞争力的影响尤为明显,港口利用率需要保持在一定合理的范围内,利用率过高表明港口的通过能力不能满足现有的吞吐量,从而降低港口竞争力；利用率过低表明港口的腹地货源不足,也将造成港口竞争力的下降。