随着国民经济的发展，人们对交通便利和舒适程度要求越来越高，公路的建设规模也越来越大，由此引发了许多的工程问题，特别是山区公路工程地质问题日益严重，其中边坡工程地质问题是山区公路建设中遇到的最主要的问题之一。 集安浑江口大桥边防公路有多处路段为挖方段或需进行削坡的地段，这些地段由于工程活动破坏了平衡状态，给边坡的稳定带来了一定的不利影响。 为了保障该公路的安全运营、人民生命财产的安全，我们对其边坡进行了治理，治理中我们采用了两种方法，抗滑挡土墙法和锚杆加固法。 两种方法的提出是在对边坡不同破坏形式深入研究的基础之上进行的。首先对需要治理的滑坡地段进行地质勘测，通过几种方案可行性和经济性的比选提出切合实际的治理方案。然后进行室内实验和野外实验来测定滑坡岩土体中土、石各种性能指标，其目的是查明边坡的工程地质条件，确定边坡的类型和破坏模式，为边坡稳定性分析和设计、计算提供必备的参数。之后对所采用的方案进行计算、设计。 这些方案不但使该路段边坡治理达到既能保证安全稳定，而且又使治理经济可靠。