伴随着铁路总公司的正式成立,意味着铁路真正地迈入政企分开的道路。铁路的发展不能够再单独依靠国家的指令性要求,而要真正地依靠市场经济规律来运作。铁路总公司及其下属企业,包括铁路局、基层运输站段等,也都需要根据市场的需要来运作,履行作为企业的职责,追求企业利益的最大化。那么该如何做呢?对于铁路运输企业,市场化改革的趋势已势不可挡,但要想一步完全适应市场经济规律来运作企业是十分困难的。既要向外从市场要效益,也要向内靠企业内部自身求发展。可是外部环境十分复杂,不易着手。因此,要先从企业内部着手,在企业内部寻求利益增长点,其中最重要的一步就是通过对企业内部成本支出的控制,减少不必要的支出,增加利润空间,提高企业的经济效益,从而增加企业在行业中的竞争力。而存货成本是铁路企业最容易进行控制的,也是相对其它成本支出方式最容易操作的。因而,本文就仅对铁路运输站段存货成本控制情况进行研究,对存货成本控制情况、意义、出现的问题以及应对的措施加以探讨。存货是指企业在经营过程中为销售和生产耗用而储备的资产。拥有适量的存货是企业保证生产与经营的重要条件,而铁路运输企业保有适量的存货则是保证铁路正常安全运输经营的重要条件。存货成本控制是企业增强流动资金、控制营运成本、提高利润的一条重要途径。存货管理的好坏是衡量企业内部管理制度是否完善、企业流动资金占用是否合理以及成本控制好坏的重要指标。本文分别从我国企业存货控制存在的问题及措施、铁路运输企业成本控制存在的问题及改善途径、铁路运输企业加强存货管理的措施等多个角度对存货成本控制的重要性进行了阐释,并用北京机务段存货成本管理情况为例,用数据进一步进行了分析说明。