当今高速公路发展迅速,整个交通行业有了长足进展,我国高速公路的通车总里程数已达到并超过4万公里,由于行车舒适、方便维护等方面的原因,95%的路面采用的是沥青路面。随着我国交通载重量的不断加大,道路承受荷载的能力需要有很大的提高,但目前国内部分高速公路出现了车辙、裂缝等现象。为消除高速公路上的车辙等病害,天然沥青广泛地应用于道路工程上,世界各地均出现了天然岩沥青产品,其中代表性的有：特拉尼达湖沥青、北美硬质岩沥青、中国四川青川岩沥青等,该种产品在工程应用中可很好地改善沥青路面的高温路用性能。天然岩沥青的主要使用方法分为湿法和干法两种,前者将天然沥青作为基质沥青的改性剂,经过改性沥青加工制作成改性沥青后加以使用；后者则将天然沥青作为混合料的外掺剂使用,在沥青混合料的拌合过程中,和基质沥青一同添加到拌合楼中,制作成为改性沥青混合料后加以使用。本文重点针对我国四川地区出产的天然岩沥青使用电子显微镜、X射线衍射、四组分分析等实验手法进行结构分析,选用中石化东海70#基质沥青进行改性沥青湿法加工工艺制作成改性沥青,进行改性沥青效果评价、对比。根据我省交通情况,选用济南港沟石灰岩制作成改性沥青混合料,并选用高温车辙、马歇尔试验、汉堡车辙等试验进行沥青混合料性能研究,验证其混合料的高低温性能和抗水损性能等。经过系列实验验证,该种岩沥青属于天然岩沥青沥青岩类,沥青质含量高,纯度好,材料软化点高,与基质沥青有较好的混溶性。把该种岩沥青添加到沥青、沥青混合料中,可以大幅提高沥青和沥青混合料的高温性能,主要反映在改性沥青的软化点提高、针入度降低,并使混合料高温车辙数值升高。国产天然岩沥青可以提高沥青混合料的抗水损能力,延长沥青混合料的道路使用寿命,具有很好的经济效益和社会效益。