世界上几乎所有港口城市在兴起与发展过程中都有一条共同的发展规律即“以港兴城,港城共兴”。港口不仅对其所在城市的经济发展具有巨大的促进和推动作用,而且能带动周围地区和腹地经济的发展,因此港口与其所在区域有着非常紧密的联系。同时腹地城市及区域经济的发展可以提高港口的竞争力,为港口提供更多货源及相关配套服务。区域发展和港口经济之间的关系日益密切,今后随着市场经济的不断发展,加快区域经济一体化进程是必然的要求,各地之间的经济来往、贸易联系等将越来越密切,港口在区域经济发展中的作用将会更大。因此,科学评价港口对城市、区域经济的贡献就显得格外重要。中国已经成为国际航运的主战场,世界集装箱运输增长的引擎。集装箱运输已经成为现代运输业的主要发展趋势,港口的集装箱吞吐量已经成为衡量港口地位、港口重要性的一项核心标准。本文从理论和实证上,选取集装箱吞吐量相关数据,探讨港口发展与区域经济的发展问题,阐述了区域经济如何带动港口集装箱的有力发展以及港口与区域经济的关系。港口与区域之间的互动关系往往是通过港口与城市关系体现。文章一方面揭示了港城关系的变迁过程,另一方面也揭示了港城关系相互作用的机理。港口城市之间、港口之间的竞争日趋激烈,不再仅仅依靠他们自身的基础设施与装备,港口运输也不可能独立于城市之外去实现。本文首先对国内外学者的研究现状及研究方法进行了综合整理,并给出本文研究的主要内容,其次阐述了港口与区域经济互动发展的理论,接着对港口与区域经济的关系做了定性评价,用灰色关联分析方法探讨了港口与区域经济指标之间的关联程度。紧接着选取DEA方法定量评价了港口对地区经济的贡献。首先利用DEA评价港口和城市经济的有效性。在此基础上,把港口城市分为4类,揭示了不同的港城关系。通过对部分港口城市进一步分析,通过构造含有吞吐量变量的新的生产函数,解释港口在城市经济贡献中的显著性。在文章的最后提出了港口与城市、腹地协调发展的建议性对策。