车牌识别系统关键技术的研究与实现

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 14次 | 上传用户:jasongoes
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
车牌识别是智能交通系统中最关键的研究课题,有着广泛的应用前景,如交通道路监控、高速公路自动收费、停车场管理等。随着经济社会发展,机动车辆日益增加,对车辆进行安全管理、交通流引导和控制的需求越来越明显,因此研究更为稳定、快速、有效的车牌识别系统具有巨大的社会意义和实用价值。车牌识别关键技术由三部分组成:车牌定位、字符分割和字符识别。本文综合应用图像处理技术、模式识别、人工神经网络等方法,对这三大技术进行深入学习与研究,提出了有效的改进方法,并利用VC++6.0平台,编程实现了车牌识别系统。具体包括以下内容:在综合分析了各种典型车牌定位算法后,提出一种基于水平垂直投影的车牌定位方法。该方法对预处理后的图像进行一次平滑处理去除噪声,然后阈值化,再对阈值化后的二值图像在水平垂直方向上进行投影运算,求得车牌区域上下左右边缘位置后,进行裁剪。该方法特征提取简单、计算量小、速度快,且易于理解操作,能有效地实现车牌定位。在综合分析了基于投影、聚类、模板匹配等字符分割算法后,提出一种基于车牌先验知识的行列扫描字符分割方法。该方法结合我国车牌长宽、字符特征,先利用扫描行法获得车牌字符上下边界,再利用扫描列法依次获得各字符左右边界,以此分割各字符。实验证明,该方法执行速度快,能很好地处理由于车牌磨损、污染造成的字符粘连现象。在综合分析了基于模板匹配、人工神经网络的字符识别方法,以及深入研究了传统BP神经网络缺陷后,提出一种改进了的分组BP神经网络字符识别方法。该方法结合现有车牌字符类型,将BP神经网络分成四个子网络进行学习识别,并在权值修改时加入动量系数,很好地解决了学习速率过大或过小所引起的网络易发散或收敛慢的问题。经大量实验证明,该方法能有效提高BP网络学习速度以及字符识别准确率。
其他文献
随着无线传感器网络技术的快速发展,传感器网络网络开始承载越来越多的应用服务,这对网络的服务质量、流量控制和网络管理均提出了很高的要求。无线传感器网络具有开放的环境、
本体学习是建筑于当前计算机科学及人工智能基础上的未来语义网的重要课题之一。因语义网涵盖万维网的语义标注和相关工具及资源,而对庞大及可靠知识信息库的需求显而易见的
未来空间站系统规模庞大,而作为整个航天器神经中枢的控制系统,其信息体系结构更是空前复杂。对于多航天器构成的空间站而言,每个航天器单独飞行时采用一套完整的控制系统,当
随着计算机应用的不断发展,实时系统的应用越来越广泛,并行计算也成为主流,同时,并行任务分配与调度算法成为并行计算系统的核心,直接影响到系统的整体性能,至今国内外专家已
无线传感器网络已经在生活各领域得到了广泛的应用,尤其在军事、医疗和公共安全等重要领域。但以数据为中心的传感器网络受到传感器节点固有资源的限制,网络中传输的数据面临着
命名数据网络(NDN)是一种以内容为中心的新型网络架构,主要根据数据名字对数据进行路由和转发,解决了用户对网络中海量、异质信息高效访问的需求,同时规避了TCP/IP网络在安全性
近年来,不确定性作业车间调度问题引起了研究者的广泛关注。不确定因素的引入大大增加了对生产调度问题的分析和建模的难度。但是,同时对不确定条件下的作业车间调度问题的研
随着互联网技术和浏览器技术的快速发展,越来越多的桌面应用成功地转向了浏览器平台,但浏览器基于HTTP协议的特性,使得客户端和服务器端难以维持持久连接的状态。服务器推送
灾难现场危险的工作环境给人员搜救带来了极大的困难。随着计算机技术的发展,机器人技术得到了广泛的应用,如何将机器人应用于灾难现场的人员搜救工作是一个有重要研究意义的
无线传感器网络(Wireless Sensor Network, WSN)中的关键问题就是传感器节点能量的有限性,节能高效地使用节点能量是WSN面临的一大挑战。本文研究WSN中传感器节点能量高效控