随着市场竞争的日益激烈,企业与企业之间的竞争已转化为供应链与供应链之间的竞争。在这种情况下,供应链成员之间的合作显得尤为重要。而作为供应链扩展策略的供应商管理库存(VMI)也逐渐开始盛行。在VMI模式下,供应商获得了终端客户信息,但同时也增加了库存管理的负担与风险,因而许多供应商开始与第三方物流(TPL)合作,但TPL的引入能否给供应链带来积极的效应?这是本文需要研究的问题。　　本文首先总结了VMI、TPL、VMI模拟以及系统动力学的相关文献与理论,为下一步的研究构建了理论基础并得出了建模所需的特征变量;接着利用系统动力学方法,以汽车制造行业为背景,扩展了Towill等人的供应商管理库存模型,使用Vensim. PLE软件构建了2VMI-APIOBPCS模型(两供应商-单制造商系统动力学模型);然后分析汽车制造行业所面临的市场环境及其内在需求,指出两供应商-单制造商型供应链所存在的缺陷,并引入第三方物流作为优化手段,构建2VMI-TPL-APIOBPCS模型(两供应商-第三方物流服务商-单制造商系统动力学模型),通过模拟及比较分析,从生产节奏、牛鞭效应、库存水平以及客户服务水平四个方面来描述第三方物流的引入对整个供应链的动态影响。最后,根据模拟结果及分析结论,分别对供应商、第三方物流服务商以及下游制造商提供相关建议。