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为了满足高速滑动机械摩擦零件无油或者少油工况条件下的正常应用,高性能铜合金自润滑材料的研究不仅具有重要的科学研究意义,而且具有广泛的应用前景。石墨是应用最广泛的润滑剂之一,随着铜合金基体中石墨含量的增加,在改善自润滑性能的同时,由于其与基体润湿性不好,往往使材料的强度反而出现下降,成为制约研制具有高性能润滑材料的瓶颈问题。为解决这一问题,本文选用镀镍石墨粉代替普通石墨粉制备出铜基石墨自润滑材料,然后再进行碳纤维增强铜基石墨自润滑材料的研究,为研发高速机械摩擦零件用高性能先进自润滑材料提供理论基础和技术支撑。主要运用金相显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射仪、硬度计、拉伸试验机和摩擦磨损试验机等检测手段对实验制备样品的组织结构、断口形貌、力学性能、摩擦磨损性能及其相关机理进行了系统研究,实验结果表明：采用化学镀工艺,在碱性镀液、低温条件下能够有效地在石墨颗粒表面镀覆一层高镍、低磷,均匀、连续的镍镀层。而且在实验烧结温度940℃条件下,镀镍层不会脱落。镀镍石墨粉改善了与铜基体的润湿性,制备的样品比没有镀镍的石墨粉制备的样品的硬度、压溃强度值得到了提高。当石墨含量为3%时,原始石墨粉制备样品强度为116MPa、硬度为33.6HV；而镀镍石墨粉制备样品强度为151MPa、硬度为37.6HV。而且镀镍石墨粉改善了材料的摩擦磨损性能,原始石墨制备样品的摩擦系数为0.28,而镀镍石墨制备的样品摩擦系数为0.21；原始石墨制备样品磨损量为20mg,镀镍石墨制备样品磨损量为12mg。加入碳纤维后改善了材料的力学性能,随着加入碳纤维量的增多,力学性能呈现先增加后减小趋势。当添加碳纤维体积分数为11%时,制备的样品具有最好的综合性能,其硬度值为57.8HV,压溃强度值为222MPa。碳纤维具有明显改善材料摩擦磨损性能的效果,随着碳纤维含量的增加,材料的磨损程度依次减轻；当碳纤维含量达到11%时,其摩擦系数为0.09,制备的样品具有良好的自润滑性能；磨损量为4mg。