随着高速公路建设的迅速发展,炭质泥岩路堑边坡防护问题越来越突出。目前,炭质泥岩边坡防护普遍采用挂网喷射混凝土和浆砌片石护坡,虽然能有效防护此类软岩边坡,但与高速公路建设生态环保理念相差甚远;而现有软岩边坡生态防护主要偏重于植被的生长和景观效果的营造,忽视了植被防护软岩边坡的风化剥蚀和浅层稳定问题,已成为炭质泥岩路堑边坡生态防护的主要瓶颈。为此,本文以广西六寨到河池高速公路为依托,围绕炭质泥岩崩解特性、有机硅改性、土壤稳固剂稳固机理与生态护坡开展研究,通过大量的室内试验和理论分析对炭质泥岩路堑边坡生态稳固技术进行研究,取得以下成果:1)通过室内模拟和理论分析研究炭质泥岩崩解机理,利用几何分形理论研究炭质泥岩崩解特性,试验研究了炭质泥岩崩解破碎颗粒的分布特征与颗粒级配分维数的相互关系,得出了炭质泥岩完全崩解稳定碎块体的分维值为D=2.0898。2)研发了有机硅表面固化剂。通过对改性前后膜层疏水性、牢固性、防水性以及岩样颗粒自由膨胀性和块体崩解性的对比试验研究软岩表面包覆改性的效果;研发了以有机硅作为固化剂,对炭质泥岩边坡表面进行固化处理,防止水和空气进入其内部而引起其风化崩解,从而确保其边坡的浅层稳定性。3)研发了高分子土壤稳固剂,并确定其最佳掺量。通过对土壤稳固剂无侧限抗压强度、抗剪强度、抗冲刷、水稳定性等试验,研发了高分子土壤稳固剂改善生态护坡客土的水稳定性和抗冲刷能力,得到改性土中高分子稳固剂的最佳掺量为2%。4)改性土性能试验研究,通过在改性土中添加聚丙烯纤维提高客土抗变形能力,研究表明:聚丙烯纤维掺量为6‰时,添加纤维后的改性土进行无侧限抗压强度、抗剪强度大大提高。5)提出了炭质泥岩等软岩的生态防护方法,即炭质泥岩坡面加固——表面固化——客土稳固(土壤稳固剂)——生态护坡,现场试验在广西六河高速得到了很好的应用。