由于历史原因,在我国仍然存在较多的中层旧有建筑没有安装电梯,或某些高层建筑由于设计考虑失当导致电梯容量过小,无法满足现代化民生使用要求,如何解决加装电梯与高层建筑的兼容问题,已经成为建筑领域迫切解决的热点问题。目前国内已有对加装电梯的相关问题展开相应的研究与实际应用,但是在考虑既有建筑的同时对于加装电梯本身的结构优化分析鲜有涉及。本文针对框架剪力墙加装钢框架电梯结构,对整体混合结构开展多个关键指标的抗震性能仿真研究,主要研究内容如下:（1）简述本文研究背景以及研究意义,对加装电梯的结构技术方案和抗震验算方法进行综述,引出本文主要研究内容,并阐述了本文研究的技术路线。（2）基于振型分解反应谱理论和动力时程分析理论,以湖南省某地高层框架剪力墙结构为研究对象,通过Midas Gen进行多个关键指标的抗震性能仿真分析,结合最大位移比、最大层间位移角、刚重比、剪重比、刚度比等参数数据对既有建筑与既有建筑加装电梯结构的性能进行了研究比较。（3）汇总了影响加装电梯抗震性能的多个影响指标,根据已有的文献与实例进行分析,归纳出三个关键指标,包括层高、安装位置与连接方式。并确定了由力学性能评价与经济效益评价组成的综合性能评价体系。（4）选取加装电梯关键指标中的层高指标进行综合性能的对比分析,在抗震性能的分析中引入多个层高数据,进行抗震性能分析。分别利用数据中的截面强度、稳定性数据与用钢量数据对综合性能中的力学性能与经济效益进行综合评价并验收结构是否满足规范设计要求。（5）选取加装电梯关键指标中的安装位置指标进行综合性能的对比分析,通过改变加装电梯的位置,选取四套加装位置方案进行抗震性能分析,根据对其力学性能与经济效益的综合性能分析,选出最优安装位置方案。（6）选取加装电梯关键指标中的连接方式指标进行综合性能的对比分析,分别对加装电梯与既有建筑之间的铰接连接与刚性连接两种连接方式进行抗震性能分析。（7）对本文的研究内容进行总结,进一步提出今后的研究方向。