前人的研究表明，沥青路面的早期破坏70％～80％与路面的水稳性有关，即是由水损坏引起的。在南方的多雨地区，水损坏造成沥青路面的破坏尤其严重，几乎所有的高速公路不到一年就产生了不同程度的水损坏现象。水损坏已成为我国沥青路面最严重的破坏形式之一。因此，研究如何有效解决沥青路面的水损害防治技术问题，具有深远的社会影响和重大的经济意义。 本论文在对沥青路面水损害产生的机理进行归纳总结的基础上，对不同集料和沥青的粘附性以及采用不同抗剥落措施的沥青混合料的水稳性进行了较为系统的对比试验，研究不同因素对沥青混合料的水稳定性产生影响的机制；提出了合适的沥青混合料级配设计、排水处治措施以及抗剥落剂的使用等水损害综合防治措施，通过相关试验进一步验证了所采取的水损害处治措施的可行性。