在设计和制造产品时,FMEA是一种可靠性设计的重要方法,它实际上是FMA(故障模式分析)和FEA(故障影响分析)的组合。它对各种可能潜在的风险进行评价、分析,以便在现有技术的基础上消除这些风险或将这些风险减小到可接受的水平。汽车外后视镜系统是一个比较复杂的总成部件,边界众多,涉及总布置、电器、车身等专业,质量控制比较困难,BQ的DFMEA在外后视镜在过往项目的开发过程应用并不成功,在前期预防功课未做充足,诸多潜在设计失效没有识别出来,也就没有采取有效的预防措施,导致在产品生产出来后,仍有较多的设计问题,对这些问题改进浪费大量人力、物力,影响产品开发的质量、成本以及进度,对公司的发展产生不利的因素。对BQ现有的外后视镜DFMEA应用过程进行研究,通过分析其流程及使用方法两方面入手、分析其存在的问题及不足。对外后视镜失效问题进行了调查统计分析并提出其相应的控制对策,针对这些问题进行针对性改进应用到新车型开发过程中,并且完善BQ外后视镜DFEMA使用方法,并对其操作流程进行再造,并将这些方法及流程在新项目中的进行应用,最后,通过量化实际的应用成果以验证其有效性。通过重点问题控制对策DFMEA的导入以及DFMEA流程的优化并引入DRBFM重点控制其失效问题,在新车型应用中取得了良好的经济效益,其成果可为BQ其他汽车零部件的DFMEA的应用提供借鉴。