林区公路是林区建设工程中一个非常重要的部分,林区公路建设对于开发山区经济,发展林业及多种经营模式乃至改变山区贫困面貌都起着关键的作用,然而林区公路建设对生态环境的影响也越来越深刻,本文综合了国内外的研究成果与经验,结合湖南省的林区建设和生态环境状况,对林区公路建设生态环境影响进行了分析,并着重对林区公路建设生态环境影响综合评价进行深入研究,主要工作及成果如下：1.通过分析湖南林区公路建设现状,提出了林区公路对改善林区生活质量,加快城市乡村沟通有积极的作用。但同时,由于过去在林区公路建设中,资金不足,公路标准不高,加之设计、施工阶段环保措施不力,投入运营后又缺乏维护,生态环境影响严重,因此对林区公路建设生态环境影响评价研究很有必要。2.通过结合湖南生态环境及林区公路建设项目的特点,分析得出其影响主要表现在对水土流失、湿地、水环境、土壤、植被、野生动植等方面,并对各影响因素进行了识别分析,为综合评价指标筛选提供参照。3.阐述了林区公路生态环境综合评价的理论基础,包括综合评价的目的、要点、原则、依据等,据此确定综合评价的等级和范围,并对林区公路建设项目工程环境、影响因素进行分析,对生态环境的现状进行调查、评价、预测等,这一系列评价前的工序构成了其综合评价的理论。4.建立综合评价的指标体系,包括指标的初选,定性、定量的指标筛选,指标属性值赋值计算、指标无量纲化处理、指标权重值的确定等。其中在指标筛选时,对一些定性指标采用了改进的德尔菲法,对定量的指标则采用了主成分分析法来解决多个指标赋值后无法确定其影响程度的问题。采用直线型无量纲化处理方法来解决指标的单位及数量级问题。对于权重值的确定则是采用专家打分的方法对各专家分值进行加权平均,且保证所有指标权重值和为一。5.通过简要分析一般综合评价的方法,得出其以定性为主,难以定量评价的不足,并据此建立了能够实现定量评价的多级模糊数学综合评价模型,介绍了其评价思想,阐述了其评价方法步骤,并结合工程实例对此模型加以应用,使评价结果量化,证明该模型的科学性与实用性。