论文以目前在建的国内最大跨度的矮塔斜拉桥——沙湾大桥为工程背景，运用大型有限元软件MIDAS/CIVIL2006，通过改变墩梁的连接形式，建立墩梁刚结和铰结两种体系模型，旨在比较分析两种体系桥梁的静力、动力和稳定性能。论文首先简要介绍了矮塔斜拉桥的发展概况及其结构体系和结构特点；然后分别从施工和运营两阶段讨论了墩梁刚结和铰结两种体系桥梁在恒载、活载、系统温度、梁体温差、风荷载等作用和荷载组合作用下的受力行为和变形情况，比较分析了成桥后期混凝土时间依存特性对两种体系桥梁受力行为的影响。最后，分别采用反应谱和时程分析的方法对两种体系桥梁的地震响应进行了比较分析，并对成桥状态和运营阶段两种体系桥梁的弹性稳定性进行了计算比较。通过上述静力、动力和稳定性能的计算与比较，作者较全面地了解和掌握了墩梁刚结和铰结矮塔斜拉桥的结构性能及其差异。