随着经济的不断发展，城市生活的提高，各种商务大厦，电视塔、地标等高层建筑不断兴建，楼宇建筑的发展推动电梯向速度更快、提升高更高、载重量更大的方向发展，促成了大功率电梯主机的开发、能量回馈型电梯的出现与日益成熟，同时也加速了高速重载电梯相关的技术向更加精细和环保低成本前进的步伐。本硕士学位论文主要针对高速电梯的高效、安全方面，研究相关的技术升级优化。文中对高速电梯电气系统的构成进行了介绍，并针对相关的技术点提出优化：（1）在电源传输方面，针对井道长距离传输的特点，设计三相五线制电源系统，并采用特殊结构的电缆将电源及相关串行信号传输至井道，同时对电气保护协调进行设计。（2）SDS(Speed Decreased Switch)俗称端站强迫减速开关，作用是到达端站时产生开关信号，控制系统收到此信号后，每10ms检测一次速度并判断是否速度正常，直到电梯正常停止，此时的速度处于监控状态，避免电梯冲顶或者蹲底，此为电梯的端站速度保护。课题中采用隔磁/隔光开关替代接触式的SDS行程开关以提高可靠性，并提出隔磁/隔光板单列化设计思路。（3）针对高速电梯急停时引起打滑错层的问题，在限速器增加设计了旋转编码器作为轿厢位置检测系统，根据此系统的特点，分析了各种情况下位置修正策略，并利用此系统进行了微动平层和互相救援功能的设计。（4）在电机浪涌电压抑制方面，通过各种方案的比较分析，得出比较有效的方法。