我国城市轨道交通发展加快,建设需求资金庞大,以前主要依靠政府投资以及银行贷款的方式筹集资金,现难以满足项目建设需要,引入项目融资模式有助于缓解财政压力、转移投资风险。需要注意的是城市轨道交通项目融资过程中存在一些不确定性因素,目前的风险研究主要从静态的思维考虑。本文引入动态的风险管理理念和思想,探讨项目前期、项目建设期以及项目运营期三个阶段的风险因素以及影响程度,建立一套合理科学的城市轨道交通项目融资风险评价体系,以提高项目的成功性。首先,对国内外项目融资以及项目融资风险发展现状进行分析并提出本文的研究观点,继而从城市轨道交通项目融资的理论着手,系统、全面地分析了城市轨道交通以及项目融资的概念和特性,并详细描述城市轨道交通传统融资模式与项目融资模式,更加清晰地分析城市轨道交通项目融资的特点。然后,对城市轨道交通项目融资存在的问题进行剖析,为融资风险评价提供基础。其次,通过查阅历史资料及采用风险识别方法,对城市轨道交通项目融资风险识别并得到风险因素清单。系统总结现有风险评价方法的优缺点,提出基于可拓学的风险动态评价模型。同时,考虑到城市轨道交通项目融资中风险因素错综复杂的影响关系,选择网络层次分析法(ANP)确定风险因素权重,从动态的视角出发建立基于ANP的可拓学城市轨道交通项目融资风险动态评价模型。最后,通过实际案例的应用对该模型进行实证研究。论文的研究对城市轨道交通项目融资风险管理领域的理论创新具有一定的参考意义,对降低轨道交通项目融资成本,提高融资效率有实际意义。