【摘 要】
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“渝新欧”班列作为中国与欧洲、中亚国家间重要的物流平台，为中国中西部地区实现对外贸易和外向型经济的发展提供了重要途径，为我国至欧洲铁路国际联运品牌建设和“一带一路”贸易联通提供了有力支撑。但是，“渝新欧”班列的发展也存在一些障碍。本文对国内外关于铁路贸易、多式联运及中欧班列发展的相关文献进行了系统性梳理，说明目前研究领域存在具有针对性的特定班列数据研究空白，阐明了“渝新欧”班列市场竞争态势的研究可
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“渝新欧”班列作为中国与欧洲、中亚国家间重要的物流平台，为中国中西部地区实现对外贸易和外向型经济的发展提供了重要途径，为我国至欧洲铁路国际联运品牌建设和“一带一路”贸易联通提供了有力支撑。但是，“渝新欧”班列的发展也存在一些障碍。本文对国内外关于铁路贸易、多式联运及中欧班列发展的相关文献进行了系统性梳理，说明目前研究领域存在具有针对性的特定班列数据研究空白，阐明了“渝新欧”班列市场竞争态势的研究可行性和必要性。本文的创新点在于通过建立包含区域条件、运输成本、运输时间和服务标准评价指标的综合物流成本模型和价值比较分析模型，将其它六大中欧班列与“渝新欧”班列进行数据对比分析，证明“渝新欧”班列是七大中欧班列中最经济的班列。并基于现有文献所总结的中欧班列发展障碍，深入分析“渝新欧”班列的货源问题和运输问题。最后提出了基于政策和市场竞争层面的班列运输组织对策。
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