蓄能用压力容器(简称蓄能器)是液压系统必不可少的重要部件,直接影响着系统性能的好坏。而囊式蓄能用压力容器(简称囊式蓄能器)具有结构简单、性能可靠、能耗低、检查维修方便等特点,应用日益广泛。由于其在工作中承受交变载荷,压力波动幅度较大,包括壳体、支承环、阀体等在内的部件在交变应力的作用下通常会发生疲劳破坏,存在一定的安全隐患,有必要对其安全性能进行研究。本次研究采用有限元法对囊式蓄能器整个壳体及其支承环、阀体等关键部件进行了准确地应力计算和疲劳分析；对囊式蓄能器壳体材料的常规力学性能进行了统计分析；对囊式蓄能器的壳体进行了爆破试验并进行了统计分析；对囊式蓄能器壳体壁厚负偏差进行了检测,对囊式蓄能器所用材料的疲劳特性参数进行了测定并对整机进行了长周期的疲劳试验。通过上述研究工作,取得了如下成果：(1)通过对囊式蓄能器整个壳体及其关键部件(支承环、阀体)的应力计算和疲劳分析,获得了囊式蓄能器整个壳体及其关键部件应力分布的特征。并经实物试验验证。确定了囊式蓄能器疲劳强度校核的关键点。(2)通过对囊式蓄能器常见工况调研、材料的力学性能参数的统计分析、壳体爆破试验和静力强度可靠性分析,获得了目前囊式蓄能器安全状况的基础信息。经分析提出生产者和检测者在当前生产状况下应对材料冲击吸收功引起重视,并且由于囊式蓄能器壳体的静力强度具有较高的可靠性,可以通过调整材料调质工艺,适当降低材料的抗拉强度,以提高材料的韧性指标。(3)通过实验,测定了用于囊式蓄能器的35CrMo、40Cr钢材在室温(25℃)条件下的低周疲劳性能,给出了适合囊式蓄能器用35CrMo、40Cr钢材在室温(25℃)条件下的疲劳设计曲线,为该材料制囊式蓄能器提供疲劳设计依据。同时为现有国家标准GB/T20663-2006《囊式蓄能用压力容器》在今后的修订提供实验数据和修订建议。(4)通过整机疲劳试验,获得了囊式蓄能器壳体、支承环、阀体在疲劳循环压力4-41MPa及3～31.5MPa下的寿命参数。经整机和壳体疲劳试验以及有限元模拟计算,所考察的囊式蓄能器,其壳体在交变压力为0.5P条件下使用,可满足长周期使用要求,而阀体和支承环,不能满足长周期使用要求,有待进一步改进。