随着日益增长的交通流量和高速公路交通供给不足之间的矛盾日益凸显,收费站作为高速公路的“瓶颈”节点,其服务质量直接影响收费站的运行效率和通行能力。提升高速公路收费站综合服务质量,提高路网通行效率是高速公路运营管理的核心。本文构建高速公路收费站服务质量综合评价体系,旨在通过各评价指标准确有效评价收费站的服务质量,为高速公路运营管理者提供改善收费站服务水平的决策依据。本文从收费站服务评价体系、评价理论方法和指标因子赋权法三个方面阐述了高速公路收费站的服务质量综合评价方法。根据收费站服务特性梳理影响收费站服务质量的指标,采用专家打分法、比重法和聚类分析法相结合的综合指标因子筛选方法对评价指标因子进行筛选,得到评价指标因子筛选的聚类谱系图,验证了按照指标属性对评价指标进行分类的评价体系架构。从收费服务、基础设施服务和应急服务三个方面构建高速公路收费站服务质量综合评价体系,并通过均值化法对指标进行无量纲化。分析对比多种评价方法,采用将AHP法和超效率DEA的交叉效率评价方法相结合的综合评价方法,综合AHP评价方法和DAE评价方法的优点,取主观偏好系数α=0.5,构建基于AHP-DEA的高速公路收费站服务质量综合评价模型。相较于传统的评价模型方法,AHP-DEA组合模型评价方法同时兼顾主观因素与客观因素对收费站服务质量评价的影响,避免了使用单一评价方法评价产生的不足。以连云港-霍尔果斯高速公路陕西省境内的临潼收费站、灞桥收费站、兵马俑收费站、新丰收费站和豁口收费站为例,采用本文所建立的高速公路收费站服务质量综合评价方法对这5个收费站的服务质量进行评价,结果表明灞桥收费站的服务质量较高,临潼收费站次之,兵马俑、新丰和豁口收费站服务质量较低,验证了本文所建立的高速公路收费站服务质量综合评价体系和AHP-DEA组合模型评价方法的合理性。