密集化的城市建设和大规模的地下空间开发,必然会导致许许多多的交叉工程和近接工程。托换技术能够有效地根据实际情况,设计施工方案,在既有线正常运营的情况下顺利地完成施工,并确保运营和施工的安全,其意义重大。托换工程的广泛运用为我国在建设环保、节约型社会的进程中起到了积极地作用。在各种基础托换工程中,复杂地质条件下的桩基托换难度最大,它涉及到许多结构技术问题和岩土工程问题,其复杂性大大超过了一般土木工程。另外如何在面对沉降要求极其严格和不中断既有线路运营的情况下,成功完成托换工程是现在施工领域面临的一个主要难题,必须进行专门研究。本文介绍了国内外托换工程的发展现状和典型工程,介绍了PLC液压同步控制、监测系统在信息化施工中的运用以及所起到的作用。本文以天津津滨轻轨托换工程为对象,进行了既有线路改造中的主动托换设计和施工分析,进行了大直径超长桩的原位试验;同时利用PLAXIS软件建立有限元模型与原位试验所得出的沉降曲线以及理论计算所得出的结果进行三方面的进行比较。另外,对节点部分进行计算,进行了墩柱切割时的荷载转换分析、以及桩基托换时钢轨受力分析。由在施工现场所获得的托换桩沉降数据、托换梁变形数据、原有墩柱沉降曲线以及轻轨的线性变化等关键数据与理论计算分析进行对比,验证了主动托换设计在该工程的实施是可行的。