降低柴油机噪声，控制柴油机微粒排放是当今重要的研究课题之一。为了满足日益严格的柴油机排放法规，必须进行尾气后处理净化。柴油机微粒捕集器是当前公认的解决柴油机微粒排放问题最有效的装置之一。本文所研究的旋转径向式微粒捕集器是一种同时具有连续捕集微粒和排气消声功能的连续微波再生微粒捕集器。而在确保连续捕集微粒功能下如何有效研究消声特性及流动均匀性的内在作用机制是旋转径向式微粒捕集器捕集和消声性能一体化设计优化亟待解决的关键性问题。为此，本文以国家“863”项目（2008AA11A116）、国家自然科学基金项目（50876027）和国家自然科学基金项目（51176045）为依托，对旋转径向式微粒捕集器消声特性及流动均匀性进行研究分析，主要工作和创新之处如下：（1）基于有限元法建立旋转径向式微粒捕集器声学特性模型，分析得到了其消声特性和传递损失曲线，并采用灰色关联分析方法研究旋转径向式微粒捕集器结构参数对消声特性的影响程度。（2）基于气-粒两相流动理论，建立了旋转径向式微粒捕集器内部气-粒两相流动的三维数学模型。使用流体力学Fluent软件对其流场进行数值仿真,得到并分析了旋转径向式微粒捕集器内部压力、速度和湍动能的分布规律。（3）基于数值仿真方法，引入流动均匀性系数研究分析了旋转径向式微粒捕集器结构参数（如入口扩张角、直径比、过滤体长度）以及入口流速对流动均匀性和阻力损失的影响规律，为消除因回流和涡流现象而产生再生噪声的旋转径向式微粒捕集器设计提供了理论依据。