高压共轨喷油系统是柴油发动机的核心技术,Piezo喷射器作为高压共轨喷油系统中最关键、最复杂的部件,受到我国汽车行业研究人员越来越多的关注。压电致动器(Piezo Actuactor)作为Piezo喷射器的核心部件,它的迟滞特性会使喷油器针阀的行程产生2～10%输出位移误差,若将其输入电压与输出位移看成简单的线性关系,将会影响Piezo喷射器的喷油量和喷油率。目前国内,控制Piezo喷射器的研究有很多,但是抑制Piezo喷射器迟滞的控制方式研究却极少。因此,设计一种可抑制Piezo喷射器迟滞的控制方式具有十分重要的现实意义。首先,本文选用Duhem模型作为Piezo喷射器压电致动器的迟滞模型;其次,对Piezo喷射器压电致动器进行了基于Duhem模型的迟滞建模,并分别选用递推最小二乘法和限定记忆最小二乘递推算法对模型的各项参数进行辨识;然后,根据建立的Duhem模型电压输入要求和Piezo喷射器压电致动器的驱动原理,对各模块进行硬件电路设计;最后,根据建立的Duhem迟滞模型,求出Piezo喷射器压电致动器的迟滞逆模型,并结合Piezo喷射器的机械结构特征,选用开环前馈的控制方式来抑制Piezo喷射器的迟滞。实验结果表明:本文设计的抑制Piezo喷射器迟滞的喷油器控制方式,完全符合Piezo喷射器的驱动要求。将设计的抑制Piezo喷射器迟滞的控制方式安装在喷油器试验平台上进行喷油测试。通过分析测试数据发现喷射器针阀打开时间更为迅速,关闭时间有所减缓。验证了本文设计的抑制Piezo喷射器迟滞的控制方式的可行性、正确性。