决策气象支持辅助系统是国外发达国家航空公司运行控制的必需系统,实践证明它对于提高运行控制能力,保证日常以及紧急情况下的飞行运行安全起到非常重要的作用。在日常运行中,当运行区域受到台风、火山灰、严重颠簸、严重积冰等危险天气影响时,航空公司需要通过决策气象支持辅助系统,及时获得这些危险天气对运行的影响信息,制定所需的飞行动态气象预报,为签派放行和运行控制的实施提供更为有效的决策依据。随着我国民航气象事业的飞速发展,航空气象服务与航空气象用户需求出现了明显的差距。一方面,航空气象服务主要还是按照国际民航组织的要求,提供适用于所有航空气象用户的大众化产品,且服务手段和形式单一落后;另一方面,航空公司随着航班量的大幅增长,尤其是极端天气的频繁出现,在集中签派、放行和运行监控的背景下,对气象服务提出了精细化、多元化和客户化的决策气象服务需求。鉴于航空公司对改进气象服务的迫切需求,本着以用户需求为导向的服务原则,提出了建设面向航空公司的决策气象支持服务系统的目标。在深入分析了.NET框架和ORACLE数据库技术等基础理论后,针对航空决策气象服务系统的特点,阐述了面向航空公司的决策气象支持服务系统的设计和实现。主要内容包括:(1)结合实际业务情况,在分析航空公司对气象产品、信息和气象服务系统需求的基础上,对航空公司决策气象支持服务系统进行了定义,并从设计概要、设计依据、设计原则、设计目标、系统软件体系结构等方面作了介绍;(2)提出了系统多层体系架构的总体设计思路,主要从系统分层设计、数据库框架、系统功能模块和基于决策的产品分类计算几方面对系统进行了设计;(3)重点阐述了系统的实现,并主要从Oracle分布式数据库不同源数据库的同步采集复制、基于气象学理论的航空决策气象产品诊断计算、基于决策的预警服务及基于决策思路的信息查询几个主要模块出发,阐述了面向航空公司的决策气象支持服务系统在民航气象报文查询、航空预告图查询、自动观测数据显示、卫星和雷达图查询显示、机场天气监测预警、重要天气通报、气象要素客观诊断分析等功能的实现。