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随着世界能源危机和环境污染不断恶化,电动汽车作为新时代的经济增长点,是实现能源转型突破的根本途径。电动汽车运行情况复杂多样,不仅要求高效和可靠的电机,而且要求电机驱动控制系统拥有较强的抗干扰能力、较快的动态响应速度和较强的鲁棒性等能力。本文对电动汽车用的永磁同步电机驱动控制策略进行了改进研究,采用智能优化算法对永磁同步电机驱动控制系统参数进行优化整定,提出了基于混沌分子动理论优化算法优化PID控制器参数的永磁同步电机矢量控制和基于改进的自抗扰控制器的永磁同步电机直接转矩控制策略。主要研究内容可论述如