随着中国机动化交通的发展,人们越来越依赖各种交通工具,加之寒地城市特殊的气候条件造成了较差的步行情绪体验,使人们户外步行意愿减少,对人们的身心健康造成严重的威胁。因此,提升人们的步行情绪体验已经成为当前城市发展的主要任务。尽管现有研究文献表明街区物质环境对步行幸福感产生影响的过程可能是直接的,也可能是间接通过步行过程中的休闲活动对步行幸福感产生影响。但多数只存在于两者之间的单一研究,缺乏街区物质环境对步行幸福感的影响路径的研究。因此本文选取哈尔滨市主城区的七个街区进行调查,采用多元逐步回归及中介效应检验的方法,研究街区物质环境对步行幸福感的影响效应,并深入探索街区物质环境对步行幸福感的影响路径。本文采用问卷调研法进行数据采集,根据哈尔滨的实际情况结合现有研究成果,从直接和间接两个角度筛选出11个中观物质环境因素和13个微观物质环境因素,并借鉴前人经验选取了6个步行情绪因素。首先,通过多元逐步回归分别分析了不同层次物质环境对步行幸福感的影响、不同层次物质环境对步行休闲活动的影响、步行休闲活动对步行幸福感的影响。研究发现在两个层面上,三者两两之间均有显著影响。中观层面的物质环境因素对步行幸福感的影响相对于微观层面较大,其中个体安全、建筑功能混合度、公共交通站点可达性、广场绿地数量是影响步行幸福感最大的物质环境因素。微观层面的沿街商业功能、街道界面的渗透性、街道界面的连续性、建筑与环境的高宽比、绿化水平对步行幸福感有较大影响。其次,在上述研究基础上建立三者之间的结构方程模型进行步行休闲活动的中介效应检验,探究街区物质环境对步行幸福感的影响路径。研究发现,步行休闲活动在两个层面均起到中介作用,且在微观层面强于中观层面,同时证明了街区物质环境可以通过步行休闲活动对步行幸福感有间接影响,庇护设施、道路通达情况和日常服务设施可达性对步行幸福感的间接影响较大。最后,从已建老街区和未来新建街区两个方面分别确定影响要素优先级,形成了针对已建老街区的近期优化策略和远期补充策略,以及以安全开放的小地块模式、混合布局的用地功能及配套设施、连续舒适的街道空间模式为主的新建步行幸福街区的建设模式。