针对操纵装置舒适性研究中操纵过程的量化分析问题,根据人体舒适感产生机理,提出操纵装置舒适性的概念及其量化描述方法;通过操纵过程中的动作研究以及操纵装置的类别划分,构建动作元概念模型及其描述方法;分析操纵过程中多动作元耦合的时间约束以及操纵装置舒适性影响因素的权重约束,建立基于动作元分析的操纵过程数字化描述方法。针对操纵装置舒适性的综合评价问题,结合操纵装置舒适性分析时影响因素种类繁多、多因素交叉作用的特点,根据操纵装置各类设计因素与人体运动过程中与舒适感相关的各项物理属性的映射关系,以基于动作元分析的操纵过程数字化描述方法为基础,构建操纵装置舒适性多维评价模型,利用负面因素追踪函数筛选对操纵装置舒适性产生负面效应的动作元及其属性类别,将其作为操纵装置舒适性设计的反馈信息,以实现对操纵装置舒适性的综合评价以及对操纵装置舒适性设计的数据支持。最后以某车型的离合器为例进行舒适性研究,以验证上述理论及方法的可行性和有效性。