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新型负泊松比电池保护系统耐撞性分析与多目标优化设计
【摘 要】
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电动汽车耐撞安全性的研究,不仅要满足传统燃油汽车的碰撞安全标准,更要考虑到电动汽车的电池模块由于其高密度能量和体积大的特点,在汽车碰撞中容易引起火灾甚至爆炸等事故。负泊松比结构具有良好的能量吸收能力及耐冲击的特性,可应用于电动汽车电池保护悬架中,增强对电池模块的保护性能,以提高电动汽车的碰撞安全性,其质量轻巧的特点又符合电动汽车的轻量化设计。本文首先建立传统电池系统有限元模型,先是在CATIA软件
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
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