基于性能的抗震设计方法中,结构性能目标的实现需要由损伤指数来定量,合理的损伤指数不仅反映结构表观损伤与损伤机制的统一性,即是否综合反映地震三要素(幅值、频谱和持时)对结构的损伤;而且还反映该损伤指数的便利性,即是否和设计参数(延性系数、屈服荷载和配筋条件等)建立有效联系,便于指导结构设计。损伤指数可以分为三个方面:(a)基于退化的损伤指数;(b)基于变形的损伤指数;(c)基于能量的损伤指数。基于退化的损伤指数对应具象的物理指标,反映结构在损伤前后结构特性发生的变化,较好定义了损伤,但该指数与具体的设计参数(延性系数、屈服荷载和配筋条件)的对应关系没有建立起来,不便于指导设计。基于变形的损伤指数认为结构的损伤由最大的弹塑性变形超过某一限值,导致结构发生破坏,该类模型可以有效考虑幅值和频谱对结构损伤的影响,但是不能反映地震持时的影响。而基于能量的损伤指数可以全面反映地震作用(幅值、频谱和持时)对结构的影响。基于能量的损伤指数能够被广为接受的是Park-Ang损伤指数,该指数考虑变形损伤项和耗能损伤项的双重作用,能够较好的解释地震动三要素(幅值、频谱和持时)对结构的影响,且对应具体的设计参数,使得基于损伤目标的反向设计成为可能,但该指数不能反映变形损伤项和累积耗能损伤项之间的耦合关系,没有考虑变幅加载路径对结构损伤的影响。国内外学者针对Park-Ang损伤指数的不足进行了修正,这些工作对于该指数的完善具有重要意义。但这些修正工作并没有触及变幅加载路径对损伤发展的影响,导致修正工作的验证缺乏足够的理论支持。因此,基于能量的损伤指数还需要系统的展开研究。本文以国家自然科学基金项目“基于地震波非平稳能量特征的RC框架结构损伤量化研究(50908022)”为依托,围绕RC构件在地震作用下的耗能能力衰变规律,着重从以下几个方面展开研究工作:(1)通过对18个RC构件采用稳态变幅加载试验和4个RC构件采用任意变幅加载试验,分析位移历程、配箍率和配筋率的变化对RC构件耗能能力衰变规律的影响;(2)研究发现,RC构件的耗能能力与历史最大位移幅值和累积滞回耗能有关,同时还与结构设计参数相关联。在此研究基础上,提出了变幅滞回条件下RC构件耗能能力的估计方法;(3)在变幅滞回条件下RC构件耗能能力的估计方法的基础上,提出了 RC构件基于耗能能力的损伤量化指数,并对9个RC构件实施变幅加载试验,详细记录损伤发展过程,以讨论变幅滞回RC构件的损伤量化指标与性能评价标准;(4)耗能能力损伤量化指数可以对任意变幅滞回条件下的RC构件提供统一的性能划分标准,并提出了基于耗能能力损伤量化指数Dk的性能分类标准,当0