我国拥有漫长的海岸线以及丰富的海洋资源,是名副其实的海洋大国,党中央在“十九大报告”中已明确提出加快建设海洋强国。2017年,我国船舶行业的手持订单量、新接订单量、造船完工量这三大指标份额均位居世界第一,而这一成就从2006年我国船舶行业快速发展开始,也仅仅是过了11年。众所周知,船舶修造行业具有资金密集、技术密集、劳动力密集的特点,而在如此短时间如此高速发展的情况下,各船舶修造企业均面临资源不足的情况,特别是劳动力资源缺乏。在这种市场存在巨大需求的情况下,外包用工模式应运而生,因其具有较强辅助型和灵活周期性的特点迅速被各船舶修造企业所接受。并且在一定程度上起到了降低船企薪酬、管理等方面支出的作用,最终使船企的生产成本降低。而在此种用工模式下,外包工的稳定与否将会对船企能否正常生产产生直接影响。目前来看,外包工流动性大是行业普遍特点,而如何保持外包工稳定是行业内公认的难题,各船舶修造企业从各自实际出发,也采取了各种管理措施。太平洋海洋工程(舟山)有限公司(以下简称太平洋海工)作为一个年轻的船企,在外包用工人力资源管理方面缺乏经验,研究如何更好地选取外包公司并通过有效管理保持外包工的相对稳定,具有十分重要的意义。本文根据人力资源管理理论和方法,从船舶修造行业外包用工管理的特殊性出发,对太平洋海工的管理现状和外包工的就业环境进行调研分析,在此基础上对太平洋海工外包用工人力资源管理存在问题进行研究分析,最终对太平洋海工外包用工人力资源管理进行了优化设计。在对人力资源管理相关理论进行分析的基础上,运用实地调研的研究方法,剖析太平洋海工外包用工人力资源管理存在的问题。从人力资源管理十大模块中的“组织设计、工作分析与岗位说明”、“外包公司选取”、“培训与开发”、“绩效管理”、“薪酬福利与激励管理”以及“企业文化建设管理”六个模块进行深入分析。最终从“优化组织设计、工作分析与岗位说明”、“优化外包公司选取”、“优化培训与开发”、“优化绩效管理”、“优化薪酬福利与激励管理”以及“优化企业文化建设管理”六个方面对太平洋海工外包用工人力资源管理进行优化设计。此优化设计对于改善太平洋海工外包用工人力资源管理、提高太平洋海工的凝聚力和竞争力将发挥积极作用。希望本文为船舶修造行业的外包用工人力资源管理,为船舶修造企业外包工的稳定提供借鉴。