能源储存运输用钢的腐蚀问题一直是长期困扰其服役性能的重大难题,钛/钢复合板以其优越的耐蚀性能以及优良的强韧性和良好的焊接性已成为能源用储存运输钢材的理想材料。然而我国的层状金属复合板制造技术发展远不如欧美等国,开发薄复层、宽板幅的轧制复合技术逐渐成为层状金属复合板生产的主要研究方向。本文通过有限元模拟轧制工艺和实际生产制备不同轧制工艺的钛/钢复合板以及进行后续热处理,对其组织及性能进行研究,从而为大规模工业生产提供了指导意义。本文通过真空对称组坯轧制钛/钢复合板,通过改变轧制温度（800℃、850℃、900℃）和轧后冷却方式（轧后堆冷、轧后空冷、轧后水冷）以及对轧态复合板进行不同温度（800℃、900℃、1000℃）的热处理试验得到不同状态的钛/钢复合板。采用常规手段对复合板界面微观组织进行观察,利用万能试验机对界面结合能力进行测定。不同轧制工艺结果表明:轧制温度为800、850和900℃的时候,钛/钢复合板的界面剪切性能均满足性能指标要求。随着加热温度的升高,界面剪切强度逐渐下降。在轧制过程中,C元素会在复合界面富集生成Ti C相,Ti、Fe元素会在复合界面发生互扩散,生成Ti-Fe系（Fe2Ti、Fe Ti）金属间化合物。对不同热处理温度条件下复合板的微观组织分析结果表明,随着热处理温度的升高,反应层的厚度会逐渐增大,复合界面结合强度逐渐降低。复合界面反应层可以分为三层:在界面反应层靠近钛侧的一层为Fe Ti和Ti C的混合物,在界面反应层中间部分为Ti C层,在界面反应层靠近钢侧的一层为Fe2Ti、Fe Ti和Ti C的混合物。采用有限元仿真软件DEFORM对不同轧制工艺下钛/钢复合板进行了有限元模拟,模拟结果表明,轧制累计压下率的大小与钛/钢复合板复合界面的等效应变大小成正比,且随着轧制温度的升高,钛/钢复合板界面的等效应变逐渐增加,较高的轧制温度和压下率能促进界面结合强度的提高。