波形钢腹板组合箱梁是桥梁结构发展的主要方向之一,它能够分别充分利用混凝土和钢材的力学性能。零号块、转向块、锚固块是刚构—连续组合梁桥的相对关键部位,故对这些部位进行详细的应力计算分析,从而为设计出合理的、安全的零号块、转向块和锚固块提出合理建议已成为一个重要的工程问题。以兰州北环小砂沟大桥为工程背景,对大跨度波形钢腹板箱梁桥的主要特性进行了理论研究。首先介绍有限元基本原理以及建模方法,之后利用有限元软件ANSYS建立零号块、转向块、锚固块有限元模型,对其进行施工阶段短暂工况以及运营阶段持久工况应力分析。Zuihou给出分析结论及建议,对施工设计提供一定的参考。计算结果表明：零号块的主要受拉区域为横隔板,且横隔板处于三向拉应力状态,零号块的顶板、腹板、底板主要表现为受压,其中较大压应力分布在顶板和腹板上半部分,顶板处于三向压应力状态,结构受力性能较好；对于转向块,除了转向孔洞削弱以及转向块四个角点因此产生应力集中以外,其余结构均满足规范要求；除应力集中以外,转向块较大应力主要分布在上下缘,所以应做好局部加强；锚固块除锚固槽口棱角附近和体外预应力孔道边缘产生应力集中,其余地方均满足规范要求。锚固块较大拉应力主要分布在箱梁突变截面的预应力孔道周围,较大的压应力主要分布在锚垫板下面以及槽口底面锚垫板周围,该部位在设计时应特别注意局部加强。