旅游交通是旅游活动(吃、住、行、游、购、娱)六大不可或缺的要素之一,是旅游业产生和发展的前提条件,是旅游业发展的命脉。随着经济发展社会进步,人们的闲暇时间日益增多,游憩需求迅猛增长,未来以通勤为主的交通需求模式将不可避免地被以休闲出行为主的交通需求模式替代。而大量旅游者给城市交通带来的压力远远超过市民出行带来的压力,旅游者的流动将进一步加剧城市的交通拥堵、停车难等问题。在这样的背景下,研究城市旅游交通的理论、方法与实践等显得越来越迫切。本文分理论研究和实例研究两个部分。理论部分:首先,论文介绍了旅游交通在旅游产业和城市交通中的地位和作用。并借鉴国内外专家学者对城市旅游交通规划的研究经验,以交通规划理论为指导,确立城市旅游交通规划的研究内容。其次,论文在做大量游客交通出行调查并对其进行分析的基础上,得出城市旅游交通流的特征,并从游客构成、时空分布、出游方式等几个方面具体分析了游客的出行特征。再次,根据城市旅游需求的影响因素,建立城市旅游交通需求预测模型,论文选取灰色预测模型对城市旅游交通需求进行预测,并在此基础上进行精度后验差检验。最后,依据上述理论基础和预测方法,论文从设施和政策两个方面对城市旅游交通进行总体规划。政策上,通过政府支持和旅游交通结构方式调整等几个方面进行研究;设施上,分别从旅游城市集散中心、旅游公交线路、景区停车设施和景区无障碍设施四个方面进行规划研究。然后给出了城市旅游交通规划的评价体系,通过评价准则其规划成果进行评价。实例部分:该部分以大连市旅游交通规划为例,是上述理论的应用。首先在分析大连市旅游交通背景的前提下,在大连市主要景区对游客做了大量调查,得到一系列的大连市游客个人特征和出行特征;然后根据已有的大连市旅游数据和调研资料,对大连市旅游需求做预测,在此基础上给出了大连市旅游交通设施规划和发展策略,最后根据上述评价准则对大连市旅游交通规划做出评价。