进入21世纪以来,经济增长中心出现由南向北推进的趋势,继珠三角和长三角之后,环渤海地区成为我国经济的又一增长极,对外贸易和利用外资总额呈明显的逐年上升态势,在自身快速健康发展的同时,承担者带动周边相对落后省份发展的重任。贸易作为促进经济发展的引擎之一,对环渤海地区经济有巨大的贡献作用,但随着环渤海地区对外开放水平的不断提高,贸易与环境的矛盾日益激化。基于这个矛盾,我们从一个新的视角,在理论分析的基础上,采用环渤海地区三省两市1989年到2008年的面板数据,实证研究了贸易自由化对此地区环境污染的影响。文章首先简述了本文研究的理论价值及现实意义,回顾总结了国内外相关文献,接着重点对环境污染的原因、“EKC曲线假说”理论、贸易自由化的环境效应、贸易自由化影响环境质量的路径等实证部分的理论基础进行了深入探究。现状部分通过文字、插图、表格相结合的方式,系统、形象的对环渤海地区对外贸易和环境污染的现状进行了分析,根据本地区的区位特点,特别加入了对环渤海地区海洋污染现状的分析。实证部分首先检验了EKC曲线假说在环渤海地区的适用性,再加入进出口贸易额、利用外资额等自变量检验进出口和外资对环境污染的影响,再利用根据本地区的特点修正的CGE模型,研究了贸易自由化对此地区环境污染的环境效应。通过研究发现,环渤海地区污染物排放与本地区的人均GDP之间并不存在倒“U”形的关系,而是呈现“N”形曲线的特征；对外贸易和FDI都在一定程度上恶化了环渤海地区的环境。规模效应会进一步加剧环渤海地区的环境污染,结构效应和技术效应在一定程度上改善了环渤海地区的环境污染状况。环境污染治理力度的加大确实能使环渤海地区环境污染的压力得到一定程度的缓解。对此,为了有效、健康、可持续地发展环渤海地区的对外贸易和改善本地区的生态环境,借鉴一些在处理贸易与环境问题方面比较有经验的新兴工业国家和发达国家的经验,结合环渤海地区的具体实情有针对性地提出促进贸易和环境可持续协调发展的对策建议。最后,简短总结了本文的研究结论,指出本文研究过程中尚存在的一些缺陷与不足,并对今后的研究方向进行了展望。