随着船舶自动化程度的不断提高，船舶电力设备的逐渐增多，船舶电力系统的日益复杂，电力系统的安全稳定问题被越来越多的人关注。船舶电缆作为船舶电力系统的最常见而用途又最广泛的部分却承担着非常重要的作用:传递信号、传递能量。其是否安全稳定地工作直接关系到船舶能否安全运营。影响船舶电缆性能的因素有很多，其中包括温度、湿度、盐分、冲击震动等等。在这些因素的影响下，船舶电缆的绝缘层材料容易被老化、腐蚀，造成电缆失效，进一步导致了船舶电力系统发生故障，严重时甚至会引发船舶火灾，致使船舶经济损失、人员伤亡。为保证船舶电缆安全运行，需要消除电缆隐患，及时更换。然而目前的测量方法耗时长，操作繁琐，准确度相对不高。因此急需一种方便快捷的方法，来预测电缆寿命。　　本文以交联聚乙烯绝缘层为研究对象，主要开展了以下研究工作:首先通过热氧老化实验、硬度实验、拉伸实验、核磁交联密度测量实验和热失重实验测得的实验数据，对数据处理得出断裂伸长率随着老化程度的加深而波动减小，硬度不随老化程度的加深而变化，交联密度也不随老化程度的加深而变化，最大质量减少速率(DTGMAX)随老化程度的加深而逐渐减小;并对实验结果分析，得出硬度不变的原因是交联聚乙烯交联密度有较高的交联水平，即交联密度大，老化过程中不再发生交联反应，交联密度不发生变化;分析了热重试验的各个过程，得出了DTGMAX可以作为寿命预测指标，并建立了寿命预测模型。　　通过本文的研究工作，揭示了船用XLPE电缆绝缘层老化规律，提出了一种新的寿命预测方法。在应用这种方法时，需要根据文中所述过程建立剩余寿命的预测模型（不同电缆的模型不同）;然后只需进行三组热重试验，求得DTGMAX平均值，代入剩余寿命预测模型，就可得出电缆的剩余使用时间。该方法具有耗时短、操作非常简单、工作量少等优势，并对快速热寿命评估的研究具有参考意义。