本文阐述了激光自混合干涉测速技术的研究背景和意义,综述了国内外自混合干涉测速技术的研究现状,以建立完善的自混合干涉测速系统为目的,进行了深入、广泛的理论研究和实验研究。在理论上,运用Doppler效应,复合腔理论,建立了自混合干涉的数学模型,研究了自混合干涉测速的基本原理,对自混合干涉测速上限问题进行了详实的讨论,对信号调制深度进行了分析,数值模拟研究了光纤耦合系统各个参数对自混合信号波形的影响。设计了自由空间自混合干涉和全光纤自混合散斑干涉两套实验系统。重点研究了光纤传光、自聚焦透镜收集反馈光的全光纤自混合散斑干涉系统的可行性,建立了自聚焦透镜收集效率的模型,并进行了收集效率的实验研究,从理论上证明了全光纤自混合散斑干涉的可行性。开展了信号处理研究。研究了信号的消噪与归一化处理;通过分析自混合干涉信号的特征,提出采用时频分析技术处理自混合干涉信号,进行了相应的数值模拟研究;理论上得到了位移信息重构的解析解,提出了积分速度曲线获得位移的数值方法。对比研究了自混合散斑干涉信号处理的计数法和自相关法,最后采用简单的计数法来处理自混合散斑信号。搭建了自由空间自混合干涉和全光纤自混合散斑干涉两套实验系统,进行了实验研究,获得了较好的实验信号,最后给出了实验结果。